Études de cas clients dans le secteur aéronautique

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Contribuer à l'essor de l'aviation sans émissions grâce à la gestion thermique imprimée en 3D

ÉTUDE DE CAS | CONFLUX & AMSL AERO : Conflux utilise la fabrication additive pour produire un système de refroidissement léger pour un avion à décollage vertical à propulsion hydrogène-électrique.

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Drones pour le nettoyage industriel

ÉTUDE DE CAS | SWISS DRONE SERVICES & ECOPARTS : Le maintien en parfait état des façades de bâtiments, des grandes surfaces vitrées et des installations solaires à grande échelle représente un défi opérationnel constant. Swiss Drone Services & Ecoparts ont travaillé ensemble

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Drones autonomes en essaim

ÉTUDE DE CAS | FESTO : BionicBee est petit, ultra-léger et vole de manière autonome en essaim. Grâce à la technologie FDR, le poids du châssis a été réduit de 75 % pour atteindre seulement 3 grammes.

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Sonde de mesure de débit imprimée en 3D © EOS & Vectoflow
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Sonde de mesure de débit imprimée en 3D

ÉTUDE DE CAS | VECTOFLOW GMBH : Extrêmement rigide et durable, cette sonde de mesure de débit compacte a été fabriquée d'un seul tenant à l'aide d'une imprimante 3D industrielle.

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Support d'acheminement des câbles d'un avion imprimé en 3D
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Fabrication additive pour l'Airbus A350 XWB

ÉTUDE DE CAS | SOGETI : Les experts de Sogethi High Teck ont réussi à développer un support de câble sur le longeron avant du stabilisateur vertical pour les avions de ligne.

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Bloc de vannes imprimé en 3D © Liebherr
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Composant hydraulique primaire des commandes de vol imprimé en 3D

ÉTUDE DE CAS | LIEBHERR : le premier composant hydraulique de commande de vol primaire imprimé en 3D métal vole sur un Airbus A380. Une première mondiale dans l'aviation civile avec la technologie EOS.

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MTU fait confiance à FA pour la production de ses composants de série

ÉTUDE DE CAS | MTU : Grâce à sa technologie de pointe, EOS permet la production rentable de composants de moteur haute performance pour l'Airbus A320neo.

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