L'impression 3D au service de l'aviation

Composants aéronautiques légers et hautement performants grâce à FA avancée

L'impression 3D industrielle est en train de révolutionner la conception et la fabrication des composants aéronautiques. Qu'il s'agisse de moteurs, de turbines ou de structures de cabine légères, la fabrication additive permet d'obtenir des géométries très complexes, d'améliorer les performances aérodynamiques et de réduire considérablement le poids, tout en diminuant les coûts de production et en raccourcissant les délais de fabrication.

La conception légère, l'intégration fonctionnelle et l'efficacité des matériaux sont essentielles pour améliorer la consommation de carburant et répondre aux exigences réglementaires et de durabilité de plus en plus strictes. Par conséquent, les principaux équipementiers et fournisseurs aérospatiaux intègrent la fabrication additive dans leurs stratégies de production à long terme afin de rester compétitifs et d'accélérer l'innovation.

EOS facilite cette transformation grâce à des solutions complètes de fabrication additive : systèmes d'impression 3D de qualité industrielle, matériaux validés, qualification des processus éprouvée et expertise approfondie dans le domaine aérospatial. Cette étroite collaboration a donné lieu à de nombreuses applications certifiées et stimule l'innovation continue dans le secteur aéronautique mondial.

 

Développer le potentiel de FA: des avions aux drones et systèmes UAV avancés

FA mêmes FA fabrication additive) – structures légères, performances optimisées et itération rapide de la conception – deviennent essentiels dans les applications de drones et d'UAV (véhicules aériens sans pilote) de nouvelle génération. La fabrication additive permet des cycles de développement plus rapides, une meilleure efficacité de la charge utile et des composants aérodynamiques hautement personnalisés, ce qui en fait une technologie stratégique pour l'avenir du vol sans pilote. Pour plus de détails, consultez la page Drones et UAV.

Avantages de l'impression 3D pour l'aviation

40_télécharger

Poids réduit

L'impression 3D industrielle permet d'obtenir des structures extrêmement solides mais légères, avec une réduction de poids d'environ 40 à 60 %. Résultats : une moindre utilisation de matériaux, une consommation de carburant réduite et des structures de coûts allégées.

04_personnalisation

Intégration fonctionnelle

Une fonctionnalité maximale peut être intégrée dans un nombre réduit de pièces, ce qui réduit les coûts d'assemblage et d'assurance qualité tout en éliminant les faiblesses associées aux assemblages à plusieurs composants.

30_disponibilité_du_système

Une planification de la production plus flexible

La production sans outil permet des mises à jour plus rapides des conceptions et la fabrication à la demande de pièces de rechange. Sur le long cycle de vie des avions, cela réduit considérablement les besoins et les coûts de stockage.

47_entreprise_de_confiance

Matériaux conformes aux normes industrielles

Les systèmes EOS traitent des matériaux spécialisés de qualité aérospatiale. Les pièces fabriquées par ajout de matière répondent aux exigences de sécurité applicables à plusieurs niveaux de risque.

11_modularité

Pièces complexes

FA une liberté de conception impossible à obtenir avec les procédés conventionnels, qu'il s'agisse d'optimisations axées sur les performances ou de concepts entièrement nouveaux.

03_réduction_des_coûts

Réductions significatives des coûts

En tant que procédé sans outil, FA les coûts d'outillage et permet une utilisation plus efficace des matériaux de grande valeur.

Projets EOS issus de la pratique

Fabrication de pièces de moteur pour l'aviation

L'impression 3D industrielle permet de fabriquer des composants de moteurs et de turbines hautement efficaces en combinant des géométries complexes, une aérodynamique optimisée et des structures légères, souvent jusqu'à 60 % plus légères que les pièces fabriquées de manière conventionnelle. Même les superalliages exigeants peuvent être traités de manière plus économique grâce à la réduction des déchets de matériaux, ce qui se traduit par une consommation de carburant moindre et un impact environnemental réduit. Les composants monolithiques, fabriqués d'une seule pièce, offrent une résistance et une durabilité accrues. Avec moins de joints et de soudures, ils offrent une plus grande fiabilité et contribuent à améliorer la sécurité des moteurs.

HISTOIRE D'UN SUCCÈS

Sogeti Haute Technologie

FA ultra-rapide FA un support de câble optimisé pour l'Airbus A350 XWB

Sogeti High Tech et EOS ont développé en seulement deux semaines un support de câblage entièrement intégré et fabriqué par impression 3D pour l'Airbus A350 XWB, réduisant ainsi le nombre de pièces de 30 à une seule, diminuant le temps de production de plus de 90 % et allégeant le poids du composant de 135 grammes.

  • -29 Pièces uniques Intégration fonctionnelle
  • -90 % de réduction du temps de production
  • -135 grammes Réduction du poids
Support d'acheminement des câbles d'un avion imprimé en 3D
HISTOIRE D'UN SUCCÈS

MTU Aero Engines

Production en série de pièces pour un moteur Airbus

MTU Aero Engines, premier constructeur allemand de moteurs, a optimisé ses machines EOS afin de fabriquer en série des pièces sûres et rentables. Grâce à la fabrication additive, MTU construit des bossages pour endoscopes destinés aux turbosoufflantes à engrenages de la nouvelle génération de moteurs PurePower® PW1100G-JM équipant l'Airbus A320neo. La turbine basse pression du turboréacteur de l'A320neo est la première turbine à être équipée en série de bossages pour endoscopes fabriqués par fabrication additive. Les avantages financiers de la technologie EOS ont été l'un des facteurs décisifs tant pour la production que pour le développement.

L'œil d'un moteur d'avion imprimé en 3D à l'aide d'un endoscope © MTU
HISTOIRE D'UN SUCCÈS

Assurance qualité pour l'aviation

Technique de tomographie optique

L'aviation exige une sécurité maximale, ce qui signifie que chaque pièce critique pour le vol doit être contrôlée sans aucune tolérance d'erreur. EOS etMTU Aero Engines ont développé conjointement EOSTATE Exposure OT, une solution de tomographie optique pour le contrôle en cours de fabrication. Elle fournit des informations détaillées sur la qualité couche par couche, améliore la reproductibilité et permet une assurance qualité rentable pour FA en série FA .

Oeil de borescope imprimé en 3D sur le plateau de l'imprimante 3D industrielle EOS M 290 | © MTU
HISTOIRE D'UN SUCCÈS

Airbus

Arbre de verrouillage de la porte de l'avion Airbus A350

La technologie d'impression 3D d'EOS aide Airbus à construire des avions plus économiques et plus efficaces en termes de ressources. Un arbre FA pour les portes d'avion a donné des résultats remarquables :

  • Réduction de poids de 45 % avec une robustesse identique

  • Réduction de 25 % des coûts de production grâce à la diminution du temps nécessaire à l'assemblage et à l'utilisation de matériaux

  • Réduction de 10 pièces à 1 composant intégré

  • Réduction de poids de plus de 4 kg sur les 16 axes de porte par avion A350

HISTOIRE D'UN SUCCÈS

Fabrication d'assemblages et de pièces structurelles

Optimisez l'efficacité, réduisez les facteurs de coût et facilitez la conception aérospatiale légère

FA de nouvelles possibilités pour les composants structurels aérospatiaux. En regroupant plusieurs pièces en un seul composant optimisé, elle réduit les étapes d'assemblage, la complexité et les facteurs de coût.

La production à la demande transforme la logistique des pièces détachées et élimine le besoin de stocks importants. Des composants nettement plus légers améliorent également l'efficacité des avions et réduisent les émissions de CO₂.

Gros plan d'un bloc de vannes imprimé en 3D © Liebherr

Webinaire à la demande :
Transformer l'activité MRO

Ce webinaire explore comment l'impression 3D stimule la maintenance des avions en améliorant la disponibilité des pièces de rechange, en réduisant les délais et les coûts, et en diminuant les stocks. Ajith Ahamed Sayed (Etihad Engineering) et Stephan Keil (EOS) expliquent les arguments commerciaux en faveur de FA l'aviation et quelles pièces de rechange sont les mieux adaptées à cette technologie.

Nos partenaires : Etihad Engineering, The FA Center (AAMC)

BLOG

Transformer l'avenir du MRO

Avantages de FA le secteur MRO

Le blog explique comment l'impression 3D industrielle transforme la maintenance, la réparation et la révision (MRO) des avions en permettant une production à la demande plus rapide, moins coûteuse et plus flexible de pièces de rechange certifiées, en particulier les composants intérieurs de la cabine, tout en réduisant les stocks, en raccourcissant les délais de livraison et en améliorant la durabilité grâce à des conceptions plus légères et plus efficaces.

HISTOIRE D'UN SUCCÈS

Impression 3D pour les intérieurs d'avions

Composants de cabine personnalisés, sans outils, fabriqués selon les normes aéronautiques

FA à base de polymères FA de plus en plus d'importance dans l'aménagement intérieur des cabines d'avion, où une personnalisation poussée, une production sans outillage et des exigences strictes en matière d'inflammabilité sont essentielles. Les procédés industriels d'impression 3D à base de polymères certifient les matériaux, permettent des géométries complexes et garantissent des constructions reproductibles avec un post-traitement minimal.

Il permet également de mettre en place des stratégies numériques pour les pièces de rechange, avec des stocks virtuels et une production à la demande, faisant ainsi de FA polymère FA solution efficace, conforme et hautement adaptable pour les composants de cabine.

Accoudoir imprimé en 3D avec structure en treillis | © EOS
COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Ingénierie Etihad 

La cabine d'avion du futur

Etihad Engineering est le plus grand prestataire de services MRO (maintenance, réparation et révision) du Moyen-Orient. Il propose des services de conception, de réparation de composites, de réaménagement de cabines et de pièces détachées dans ses installations modernes situées à Abu Dhabi.

« En collaboration avec EOS, Etihad a ouvert la première installation d'impression 3D agréée par l'AESA au Moyen-Orient pour la conception et la fabrication de pièces d'avion. »

Grâce à EOS P 396 à des matériaux tels que le PA 2241 FR, Etihad peut produire rapidement des pièces de cabine en polymère certifiées, tant pour les contrôles C programmés que pour les remplacements rapides lors de la maintenance régulière des lignes.

Les techniciens d'Etihad travaillent sur l'imprimante 3D industrielle EOS P 396 | © Etihad

Inspirez vous

Nouveau système métallique EOS M4 ONYX

Système métallique

L'EOS M4 ONYX est équipé de six lasers de 400 W et d'un nouveau système de filtrage révolutionnaire. Il est conçu pour répondre aux besoins de différentes industries.

Impression 3D pour turbomachines et turbines

Industrie | Énergie

FA les limites de la fabrication traditionnelle des turbines, offrant une plus grande efficacité, un développement accéléré et des performances adaptées à l'hydrogène.

Composant hydraulique de commande de vol

Liebherr | Une success story

Le premier composant hydraulique de commande de vol primaire imprimé en 3D métal vole sur un Airbus A380. Une première mondiale dans l'aviation civile.

Sonde de mesure de débit imprimée en 3D

Vectoflow GmbH | Success Story

Extrêmement rigide et durable : cette sonde de mesure de débit compacte a été fabriquée en une seule pièce grâce à l'impression 3D industrielle.