Impression 3D pour turbomachines et turbines
Les turbomachines constituent l'épine dorsale de la production mondiale d'électricité. Mais les exigences croissantes en matière d'efficacité, les normes d'émissions plus strictes et la transition vers l'hydrogène comme combustible poussent la fabrication conventionnelle à ses limites. Les températures extrêmes, les charges complexes et la dynamique des flux sophistiquée nécessitent des conceptions que les méthodes traditionnelles ne permettent pas d'atteindre. L'inefficacité du refroidissement, les limites du mélange et les longs cycles de développement ou de réparation limitent les performances des turbines.
FA ces obstacles et établit de nouvelles normes en matière de technologie des turbines.
Grâce à l'impression 3D métallique (DMLS), les fabricants bénéficient d'architectures de refroidissement interne avancées, de brûleurs et de systèmes de mélange intégrés, de solutions de combustion compatibles avec l'hydrogène et de cycles de développement considérablement raccourcis. FA EOS FA a fait ses preuves dans le domaine des turbines commerciales et bénéficie de la confiance des principaux équipementiers mondiaux pour réaliser une nouvelle avancée en matière d'efficacité, de durabilité et de réduction des émissions.
Avantages des pièces de turbines imprimées en 3D
Applications de l'impression 3D dans l'industrie des turbomachines
Projets EOS issus de la pratique
FA turbomachines
Que vous cherchiez à améliorer l'efficacité, à réduire les émissions, à développer les capacités en matière d'hydrogène ou à moderniser les stratégies de réparation, la fabrication additive est la technologie clé qui va permettre la prochaine évolution des turbomachines.
EOS est votre FA éprouvé pour les turbomachines
Nous donnons aux fabricants les moyens de transformer FA un avantage concurrentiel pour l'ensemble de leur gamme de turbomachines. Nous fournissons tout ce qui est nécessaire à une production de turbines réussie et évolutive :
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FA métalliques industriels conçus pour la fabrication en série (EOS M 290, EOS M 400)
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Superalliages haute température optimisés pour le LPBF (IN939, IN738, NickelAlloy HX)
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Surveillance des processus, paramètres validés et qualité reproductible
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Applications de turbines éprouvées sur le terrain avec des équipementiers et des prestataires de services de premier plan
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Assistance technique complète fournie par Additive Minds et ses partenaires écosystémiques
Solutions matérielles et Siemens
La collaboration entre Siemens, Material Solutions et EOS démontre que l'impression 3D métallique industrielle est une solution fiable, même pour les composants rotatifs soumis à des contraintes élevées. Ensemble, les équipes ont développé une nouvelle aube de turbine à l'aide de Siemens NX, produite sur des systèmes EOS et fabriquée par Material Solutions.
- La puissance a augmenté à 13 000 tr/min.
- Réduction de 75 % du temps de développement
- Délai d'exécution réduit de 50 %
- Peut être utilisé à des températures ambiantes allant jusqu'à 1 250 °C
Siemens
Siemens s'appuie sur un système EOS pour fabriquer des façades de brûleurs à intégration fonctionnelle - redessinées avec Siemens NX et fabriquées en série sur un site EOS M 400-4 à partir d'EOS NickelAlloy HX.
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Fabriqué en une seule pièce au lieu de 13
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Réduction significative de l'utilisation de matériaux et du poids
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Délai réduit de 26 semaines à seulement 3 semaines
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La réduction de la charge thermique augmente la durée de vie des composants.
Siemens
Siemens avait besoin d'une méthode plus rapide pour réparer les buses de brûleurs à haute température. FA reconstruire directement les zones usées, réduit les étapes de réparation et modernise les anciens brûleurs pour les mettre aux normes actuelles.
- Innovant : les anciens brûleurs ont été mis à niveau pour bénéficier des technologies actuelles.
- Rentable : économies importantes dès le début
- –90 % du temps de réparation : processus de réparation considérablement plus rapide
Euro-K
Euro-K a développé un brûleur hautement polyvalent capable de fonctionner aussi bien avec des combustibles gazeux que liquides. La géométrie FA permet même d'utiliser des combustibles difficiles tels que les huiles de fusel issues de la distillation de l'alcool.
La conception innovante du brûleur a également permis de réduire de 20 % la taille de la chambre de combustion.