EOS 和奥迪拓展金属3D 打印的应用范围

奥迪与 EOS 之间的开发合作达到了一个新的里程碑:奥迪已在其金属3D 打印中心完全采用增材制造 技术对选定的工具部分进行热成型 - 在这些情况下不再使用传统的生产方法。这家高端制造商利用EOS M 400 系统进行3D 打印。

 

____ 德国克莱林,2021 年 3 月 18 日 

奥迪股份公司(AUDI AG)是世界领先的高档汽车制造商,其位于因戈尔施塔特的金属3D 打印 中心完全依靠工业3D 打印技术来生产部分工具。采用 EOS 技术的增材制造(AM)用于热成型四种工具的 12 个部分。根据计划,还将有更多工件采用这种方式打印 。奥迪公司在冲压车间使用EOS M 400 系统生产的工具段制造车身面板,包括奥迪 A4。该公司计划在未来的电动汽车上也采用同样的方法。 

将其部分工具生产活动从传统制造转向 AM 是重要的一步,既突出了工业3D 打印 的质量和可靠性,又体现了这种生产方法所提供的设计自由度优势。这是奥迪与英戈尔施塔特的 EOS 之间长期合作关系的最新成果。早在 2016 年奥迪3D 打印 中心建设之前和建设过程中,EOS 就以技术和专业知识的形式提供了支持。从那时起,两家公司的专家们就开始稳步推进 AM 的应用,奥迪已经在系列车辆的热成型领域建立了理想的应用。目前,奥迪已经使用3D工具生产了几十万个零件,并安装在选定的车型上。 

 

"从 EOS 的初步鉴定到整个工艺链的内部进一步开发和完善,再到新生产方法的标准化,我们现在正在收获奥迪生产组织内部多年开发的成果。每当传统制造方法达到极限时,我们就会使用增材制造 --这样既能满足质量标准,又能遵守生产时间。"奥迪金属3D 打印中心技术项目经理 Matthias Herker 说。

用于模具的3D 打印 的优势

"最新实例表明,3D 打印 已成为奥迪运营材料生产的一个固定组成部分。我们尤其感到自豪的是,采用 AM 技术制造的工具部件完全是使用 EOS 的工业3D 打印机制造的。奥迪是我们的合作伙伴,我们可以与奥迪合作,继续推动 AM 在汽车生产中的应用,这对我们来说是一个关键行业。
EOS欧洲、中东和非洲地区高级副总裁Markus Glasser

奥迪金属3D 打印中心使用增材制造 时,重点是热成型段和高压压铸模具插入件。位于因戈尔施塔特的设计部门负责制造整个工具,其尺寸可达 5 x 3 米。而单个增材制造 工具段的长度可达 400 毫米,重量高达 120 千克。工具段的尺寸和复杂性意味着长达 20 天的制造时间并不少见,因此所使用的EOS M 400 3D 打印 系统的可靠性和质量是成功的关键因素。通过3D 打印 ,可以在工具区段内创建针对特定组件配置的高度复杂的冷却通道。这样就能提供轮廓更清晰、更均匀的冷却,从而缩短周期时间并获得出色的质量 - 这是批量生产实际汽车部件的关键点。 
 

带有优化冷却功能的拓扑优化、3D工具部分示意图 | © AUDI AG

关于公司


EOS
EOS 通过工业 3D 打印技术为全球制造商提供负责任的制造解决方案。这家成立于 1989 年的独立公司将高质量的生产效率与开拓创新和可持续发展实践相结合,将塑造制造业的未来。EOS 以其平台驱动的数字化机器价值网络以及全面的服务、材料和工艺组合为动力,致力于满足客户需求,并以对地球负责的态度行事。  

下载

DyeMansion、EOS 和Grenzebach 宝马集团首条可扩展聚合物部件自动化增材制造生产线投入运营

资料来源:EOS GmbH