Impresión 3D para turbomáquinas y turbinas
La turbomáquina es la columna vertebral de la generación de energía a nivel mundial. Sin embargo, las crecientes exigencias de eficiencia, las emisiones más estrictas y el cambio hacia el combustible de hidrógeno están llevando la fabricación convencional al límite. Las temperaturas extremas, las cargas complejas y la intrincada dinámica de los flujos requieren diseños que los métodos tradicionales no pueden lograr. Las ineficiencias en la refrigeración, las limitaciones de mezcla y los largos ciclos de desarrollo o reparación restringen el rendimiento de las turbinas.
FA estas barreras y establece nuevos estándares para la tecnología de turbinas.
Con la impresión 3D en metal (DMLS), los fabricantes obtienen arquitecturas avanzadas de refrigeración interna, quemadores y sistemas de mezcla integrados, soluciones de combustión preparadas para hidrógeno y ciclos de desarrollo considerablemente más cortos. FA EOS FA ha demostrado su eficacia en turbinas comerciales y cuenta con la confianza de los principales fabricantes de equipos originales de todo el mundo para impulsar el próximo salto en eficiencia, durabilidad y reducción de emisiones.
Ventajas de las piezas de turbina impresas en 3D
Aplicaciones de la impresión 3D en la industria de la turbomáquina
Proyectos EOS desde la práctica
FA turbomáquinas
Ya sea que su objetivo sea mejorar la eficiencia, reducir las emisiones, habilitar la capacidad de hidrógeno o modernizar las estrategias de reparación, la fabricación aditiva es la tecnología clave que impulsa la próxima evolución de la turbomaquinaria.
EOS es su FA de confianza FA para turbomáquinas.
Ayudamos a los fabricantes a convertir FA una ventaja competitiva en toda su gama de turbomáquinas. Proporcionamos todo lo necesario para una producción de turbinas exitosa y escalable:
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FA de metal industrial diseñados para la fabricación en serie (EOS M 290, EOS M 400)
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Superaleaciones de alta temperatura optimizadas para LPBF (IN939, IN738, NickelAlloy HX)
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Supervisión de procesos, parámetros validados y calidad reproducible.
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Aplicaciones de turbinas probadas en el campo con fabricantes de equipos originales y organizaciones de servicios líderes.
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Asistencia técnica integral por parte de Additive Minds y sus socios del ecosistema.
Soluciones de materiales y Siemens
La colaboración entre Siemens, Material Solutions y EOS demuestra que la impresión 3D industrial en metal es una solución fiable incluso para componentes rotativos sometidos a grandes esfuerzos. Juntos, los equipos desarrollaron una nueva pala de turbina utilizando Siemens NX, producida en sistemas EOS y fabricada por Material Solutions.
- El rendimiento aumentó a 13 000 rpm.
- Tiempo de desarrollo un 75 % más corto
- Plazo de entrega un 50 % más rápido
- Se puede utilizar con temperaturas ambiente de hasta 1250 °C.
Siemens
Siemens confía en un sistema EOS para fabricar frentes de quemador con integración funcional, rediseñados con Siemens NX y fabricados en serie en una EOS M 400-4 de EOS NickelAlloy HX.
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Fabricado como un único componente en lugar de 13.
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Reducción significativa del uso de materiales y del peso.
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El plazo de entrega se redujo de 26 semanas a solo 3 semanas.
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La reducción de la carga térmica aumenta la vida útil de los componentes.
Siemens
Siemens necesitaba un método más rápido para reparar las puntas de los quemadores de alta temperatura. FA reconstruir directamente las zonas desgastadas, reduce los pasos de reparación y actualiza los quemadores antiguos a los diseños actuales.
- Innovador: quemadores antiguos actualizados a la tecnología actual.
- Rentable: ahorro significativo de costes desde el principio.
- –90 % del tiempo de reparación: proceso de reparación considerablemente más rápido.
Euro-K
Euro-K ha desarrollado un quemador muy versátil capaz de funcionar tanto con combustibles gaseosos como líquidos. La geometría FA permite incluso el uso de combustibles difíciles, como los aceites de fusel procedentes de la destilación del alcohol.
El innovador diseño del quemador también permitió reducir en un 20 % el tamaño de la cámara de combustión.