バナービジュアル、バウテイルと金属パルプ|© EOS

難燃樹脂

過酷な用途に対応するハロゲンまたはハロゲンフリー樹脂

EOSの難燃性樹脂材料は、耐熱性が求められる用途や、不燃性・自己消火性が要求される厳しい用途に適しています。

適用分野

これらの樹脂から作られた製品は、航空宇宙、電気・電子機器、モビリティ産業など、規制の厳しい産業の要件を満たすことができます。

比較表

材料の比較
素材 引張弾性率 MPa 引張強度 MPa シャルピーノッチ衝撃強度(+23°C) kJ/m² 荷重下でのたわみ温度 1.80 MPa °C
PA 2210 FR 2500 46 2.06 95
PA 2241 FR 1900 49  3.87 84

標準的な部品特性

  • 引張弾性率 2500 MPa
  • 引張強度 46 MPa
  • 破断時ひずみ4 %
  • 溶融温度(20℃/分) 185 °C
  • 荷重たわみ温度 1.80 MPa 95 °C
  • 荷重たわみ温度 0.45 MPa 165 °C
  • 燃焼性
    CS 25 / JAR25 / FAR 25 § 25-853 , 12s 点火時間
    1.7 mm
  • 密度 1.06 g/cm³

PA 2210 FR

PA 2210 FRは優れた機械特性と優れた難燃性を持ち、主に電気・電子産業で使用されています。PA 2210 FRは、Underwriters Laboratories(UL)の認証を受けています。 ブルーカード認証を見る

ハイライト

主な用途

  • 電気・電子部品(ハウジングなど)
  • 鉄道内装(換気ダクトなど)
  • 航空機内装品(エアバルブなど)

対応プリンター

標準的な部品特性

  • 引張弾性率 1900 MPa
  • 引張強度 49 MPa
  • 破断時ひずみ15 %
  • 荷重たわみ温度 1.80 MPa 84 °C
  • 荷重たわみ温度 0.45 MPa 154 °C
  • 燃焼性
    CS 25 / JAR25 / FAR 25 § 25-853 , 60s 点火時間
    1.0 mm
  • 密度 1.00 g/cm³

PA 2241 FR

この材料は、換気ダクトや排気バルブなど、多くの航空機内装用途に適しています。PA 2241 FRは、航空業界の大手OEMによって認定されており、火災特性は、各材料バッチで検証されています。

ハイライト

  • 難燃性
  • ハロゲン系難燃剤
  • リフレッシュ可能

主な用途

  • 航空機内装部品(換気ダクト、排気バルブ、ブラケットなど)

対応プリンター

ALM FR-106

白色難燃性ポリアミド11は、優れた強度と高い延性を併せ持つのが特徴で、ハウジングや耐荷重接続部材のような複雑な形状を持つ部品の製造に特に適しています。  

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ハイライト

  • 難燃ナイロン11
  • FAR 25.853 60秒垂直燃焼要件の合格認定
  • 激しい機能テストに耐える部品
  • 部品は最終製品の製造に認可されている

主な用途

  • 自動車および航空宇宙産業
  • ハウジングおよびエンクロージャ・アセンブリ
  • 強度と精度が要求される複雑な薄肉形状
  • 中・少量生産に最適
使用済み樹脂材料および造形部品のグローバル回収プログラム

VIRTUCYCLE®プログラムは、世界中のお客様から使用済み樹脂材料や3Dプリント部品を回収し、100%再生可能エネルギーを活用して、高性能なリサイクル射出成形用ペレットや押出成形製品へと再資源化しています。EOSはその環境効果を検証するために、TÜV Südによる第三者レビューを受けたライフサイクルアセスメント(LCA)を実施しました。その結果、1kgの使用済み樹脂材料から0.945kgのリサイクルペレットを製造することで、新規原料を使用する場合と比較して最大7kgのCO2e排出量を削減できることが確認されました。

樹脂部品とパウダーヒープ|© EOS

ドイツを中心とした使用済み樹脂材料・造形部品回収プログラム

KaJo Plastic GmbH & Co.KGは、少量の使用済み樹脂材料や3Dプリント部品でも引き取り、粉末をリサイクル射出成形顆粒などに変換します。KaJo Plastic GmbH & Co.KGは、ドイツおよびその周辺国(オランダ、スイス、オーストリア、フランスなど)のお客様にサービスを提供しています。